News Eurowings (Langstrecke)

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stekar87
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von stekar87 » Samstag, 16. März 2019, 17:55:32

Eurowings this past week opened reservation for its new long-haul routes from Munich, and for the First time, Frankfurt, in winter 2019/20 season. Selected new service will see Lufthansa transferring operation to Eurowings.

Frankfurt – Mauritius eff 25OCT19 3 weekly A330-200 (Replacing Lufthansa service)
EW1276 FRA1720 – 0740+1MRU 332 357
EW1277 MRU0930 – 1825FRA 332 146

Munich – Bangkok eff 27OCT19 1 daily A330-200 (Replacing Dusseldorf – Bangkok as well as Lufthansa service)
EW1206 MUC1620 – 0850+1BKK 332 D
EW1207 BKK1020 – 1655MUC 332 D

Eurowings will also launch following long-haul routes from Frankfurt:

Frankfurt – Barbados eff 28OCT19 3 weekly A330-200
EW1252 FRA1000 – 1440BGI 332 135
EW1253 BGI1730 – 0725+1FRA 332 135

Frankfurt – Windhoek eff 29OCT19 3 weekly A330-200
EW1278 FRA2000 – 0715+1WDH 332 246
EW1279 WDH0935 – 1855FRA 332 357
https://www.routesonline.com/news/38/ai ... f-15mar19/
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HLX4U
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Sonntag, 17. März 2019, 00:53:53

Jeweils 3/7, aber mit der Masse an LH-Zubringern auch machbar.

Übrigens sieht man an der Sache das es EW nie ernst gemeint hat mit CGN und auch nicht so richtig mit DUS.
Spohr kommt ja nicht jetzt erst auf den Trichter das man "in Frankfurt halt viel mehr Zubringer" hat als in CGN oder DUS. Das wusste man vorher. Auch das solche Routen ohne vernünftige Zubringer vllt zu füllen sind, dies aber nur über den Preis geht.
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EDDK14L
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von EDDK14L » Sonntag, 17. März 2019, 10:47:38

16 Abflüge pro Woche sind aber noch recht mau für 7 Flieger. So kann man auch in FRA undMUC kein Geld verdienen, oder?
Meine Bilder bei Planepictures.net
Meine Bilder bei Airliners.net

stekar87
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von stekar87 » Sonntag, 17. März 2019, 10:48:47

Kann ja immer noch was kommen...

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skyrider
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von skyrider » Sonntag, 17. März 2019, 13:27:05

Die SXD-Flieger werden noch die restlichen 2 oder 3 Jahre Restlaufzeit vom 7-Jahresvertag als interner wet-lease vollmachen und sind dann raus. Danach werden die touristischen Strecken ab FRA & MUC von Cityline bedient und sind dann komplett bei der gelben LH.

HLX4U hat geschrieben:
Sonntag, 17. März 2019, 00:53:53
Übrigens sieht man an der Sache das es EW nie ernst gemeint hat mit CGN und auch nicht so richtig mit DUS.
Spohr kommt ja nicht jetzt erst auf den Trichter das man "in Frankfurt halt viel mehr Zubringer" hat als in CGN oder DUS. Das wusste man vorher.
Irgendwie ändert sich ja auch die Konkurrenzsituation laufend. Vor 5 Jahren hatte man die Befürchtung, dass sich eine damals sehr expansive Norwegian an einem dezentralen Airport mit Langstrecken breit machen könnte, was sehr schmerzhaft gewesen wäre. Eine Azur Air tauchte plötzlich auf und hätte vielleicht auch eine größere Rolle auf dem deutschen Markt einnehmen können, hat sich aber doch gleich wieder selber abgeschafft. Und jetzt ist der Sanierungsfall Condor der einzige Konkurrent im touristischen Bereich und man kommt diesem gezielt näher.
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merzbrück
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von merzbrück » Montag, 18. März 2019, 22:33:39

Hallo zusammen,
die USA geben Europa fünf Monat Aufschub um die Bedingungen für Wetleasing neu zu verhandeln.

Quelle: https://www.aerotelegraph.com/lufthansa ... -mehr-zeit

Grüße
Stefan

bwbollek
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von bwbollek » Mittwoch, 20. März 2019, 16:24:13

Neue Langstreckenroute zum WFP 2019/2020: FRA-LAS 3/7 (parallel zu DE). In DUS dann zum WFP die bereits bekannten Streichungen bzw. Frequenzreduzierungen.
http://www.airliners.de/eurowings-duess ... ngen/49343

HLX4U
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Freitag, 22. März 2019, 10:21:32

Hier noch ein Artikel vom gewöhnlich gut informierten Jens Flottau der es auf den Punkt bringt:

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ ... -1.4355344
Eurowings hatte in Düsseldorf eine Langstrecken-Basis etabliert, um die nach der Pleite der Air Berlin entstandene Lücke schnell zu schließen. Doch in Konzernkreisen heißt es, die wirtschaftlichen Ergebnisse der Eurowings-Langstrecken seien bislang hinter den Erwartungen zurückgebliebenen.
Wie in CGN bekommt man halt auch in DUS ohne ausreichend Feeder die Flüge nicht profitabel in die Luft.
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skyrider
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von skyrider » Freitag, 22. März 2019, 13:16:42

Das Minus bei der Langstrecke soll im letzten Jahr bei einem deutlichen zweistelligen Millionenbetrag gelegen haben. Vielleicht wird es ja bessser, wenn der unproduktivere Anteil aus der SXD-Ops in den Büchern der LH landet und EW damit nichts mehr zu tun hat.
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HLX4U
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Freitag, 22. März 2019, 18:15:46

Also ich glaube Yieldtechnisch machen die verbleibenden USA-Routen in DUS mehr Miese als die aktuell von XG durchgeführten Karibikvollcharter...
Auslastungstechnisch eh!
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Dienstag, 02. April 2019, 06:55:28

Der 333 OO-SFB hat die EW-Flotte verlassen und fliegt nun fest ab Brüssel.
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skyrider
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von skyrider » Dienstag, 02. April 2019, 14:41:42

HLX4U hat geschrieben:
Dienstag, 02. April 2019, 06:55:28
Der 333 OO-SFB hat die EW-Flotte verlassen und fliegt nun fest ab Brüssel.
Die SFB wurde durch die SFK ersetzt, die bereits seit 2 Wochen für SN ab BRU geflogen ist und ab sofort in DUS eingesetzt wird.

Die aktualisierte Gesamtübersicht:


operated by SunExpress Deutschland:

D-AXGA (MSN 530) - Alter: 15,9 Jahre
D-AXGB (MSN 684) - Alter: 13,7 Jahre
D-AXGC (MSN 555) - Alter: 15,3 Jahre
D-AXGD (MSN 573) - Alter: 15,9 Jahre
D-AXGE (MSN 612) - Alter: 14,7 Jahre
D-AXGF (MSN 616) - Alter: 14,7 Jahre
D-AXGG (MSN 504) - Alter: 16,5 Jahre

alle A330 > 310 Plätze
(243 Standard/46 More Legroom/21 Best)


operated by Brussels Airlines:

OO-SFJ (MSN 701) - Alter: 13,5 Jahre
OO-SFK (MSN 570) - Alter 15,2 Jahre

alle A330 > 283 Plätze
(194 Standard/31 More Legroom/28 Best/30 Biz)


Zugänge A330:

ab Mai 2019: ...... noch keine Reg. - (MSN 579) - Alter: 15,1 Jahre
ab Juni 2019: ..... noch keine Reg. - (MSN 645) - Alter: 14,3 Jahre
ab Oktober 2019: .noch keine Reg. - (MSN 648) - Alter: 14,3 Jahre

Abgänge A340:

ab Juli........ OO-SCX (MSN 354) - Alter 18,8 Jahre
ab November OO-SCW (MSN 335) - Alter 18,8 Jahre

alle A340 > 300 Plätze
(222 Standard/39 More Legroom/21 Best/18 Biz)
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HLX4U
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Samstag, 06. April 2019, 12:26:46

DUS - MIA wird im Sept bis Mitte Okt von 5/7 auf 4/7 gekürzt. Der Flug am Dienstag entfällt.
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Koala
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von Koala » Montag, 08. April 2019, 07:35:05

HLX4U hat geschrieben:
Samstag, 06. April 2019, 12:26:46
DUS - MIA wird im Sept bis Mitte Okt von 5/7 auf 4/7 gekürzt. Der Flug am Dienstag entfällt.
Bis 25.8 wird geflogen 1,2,5,6,7
Bis 1.9. wird geflogen 1,2,3,5,6,7
Ab 2.9. wird geflogen: 1,3,5,6,7

Demnach wird der Flug an 2 auf 3 verlegt.

So zumindest gerade buchbar auf der EW-HP und dokumentiert auf der DUS-HP. Hast Du "intern" andere Infos?

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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Montag, 08. April 2019, 07:42:50

Dann versuch mal die Flüge Mittwochs im Sept Okt für 1500 Euro oneway anzuwählen....
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Freitag, 12. April 2019, 18:07:57

Laut Beiträgen auf a.de ist ein ex LH 333 länger in der Werft Dresden als gedacht.
Das führt dazu das in DUS ein Biz-A330 zu wenig ist und führt wohl zum Einsatz von XG 332 nach New York... :)
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skyrider
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von skyrider » Freitag, 12. April 2019, 18:57:48

Laut Eurowingswebseite ist vom 1.5. bis zum 18.5. ein SXD A330 nach JFK im Einsatz. Bei SN bekommen die 330er momentan nacheinander ihr cabin retrofit und da gibt es anscheinend einen Engpass.
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Samstag, 13. April 2019, 08:55:55

Nachdem es einige Wochen stabil lief, ist jetzt mal wieder der EW-typische Modus Operandi erreicht:

D-AXGA - fliegt heute nicht nach BKK; Flug steht schlicht als abgesagt drin
D-AXGB - macht seit vorgestern Pause in DUS
D-AXGC & D-AXGD - sind ansatzweise pünktlich unterwegs
D-AXGE - fliegt (vllt.) erst morgen (anstatt heute) nach PUJ
D-AXGF - längerfristig im Heimaturlaub (steht glaube ich in FRA)
D-AXGG - fliegt heute mit aktuell 4:09h Verspätung (Jackpot! (laut FR24)) nach MBJ

3/7 Flugzeugen in der Luft, 2/7 ohne Kompensationsansprüche - so geht LCC-Betrieb auf EW-Deutsch

Mal schauen was uns EW & LH nach dem Sommer als Ausrede auftischen; AB-Integration dürfte ja langsam nicht mehr ziehen...
https://www.vielfliegertreff.de/swiss-a ... s-596.html
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Samstag, 13. April 2019, 09:06:36

Heute sieht es wie folgt aus:

D-AXGE mit 7,5h delay auf Santa Clara-DUS
D-AXGG wird mit 4,5h delay aus MBJ in MUC erwartet ( dafür fliegt AXGA grade DUS-MUC )
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Samstag, 13. April 2019, 09:19:32

skyrider hat geschrieben:
Freitag, 12. April 2019, 18:57:48
Laut Eurowingswebseite ist vom 1.5. bis zum 18.5. ein SXD A330 nach JFK im Einsatz. Bei SN bekommen die 330er momentan nacheinander ihr cabin retrofit und da gibt es anscheinend einen Engpass.
Aber die 2 333 die jetzt im Einsatz sind hatten das doch schon und der erste 343 geht erst zum Juli. Und mehr als 4 Biz-Jets werden in DUS nicht gebraucht.

Oder wird Düsseldorf zugunsten der SN-Ops in Brüssel downgegradet?
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skyrider
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von skyrider » Samstag, 13. April 2019, 10:29:12

Die SN-Flotte die ab BRU eingesetzt wird, bekommt momentan die neue Kabine mit neuer Business und Premium Economy. Die wenigen BIZ-Passagiere wird man auf EWR umbuchen können und für den Rest ist es ja dasselbe Produkt.
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von HLX4U » Mittwoch, 17. April 2019, 09:26:37

D-AXGA ist gerade von MUC nach Manila unterwegs..letzte Ölung? ;)

AirTanker fliegt gerade MUC-PUJ.
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bwbollek
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von bwbollek » Donnerstag, 09. Mai 2019, 22:28:38

Neue (touristische) Langstrecke im Auftrag der LH: MUC-PUJ 1/7 (im Winter 19/20) als Vollcharter für Schauinsland Reisen
Flugnummer: LH2594/LH2595 (LH operated by EW/XG). Fluggerät A330-200
https://www.touristik-aktuell.de/nachri ... e-dom-rep/

Die A332 werden in 2020 in der Kabine umgerüstet und bekommen eine Business Class. Neu: 22C/17E/231M = 270 Plätze, statt bisher 0C/21E/289M = 310 Plätze.

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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von bwbollek » Samstag, 11. Mai 2019, 13:15:34

Weitere touristische Langstrecke (als Vollcharter für FTI): im Winter 19/20 jeweils 1/7 ab MUC & FRA nach Santa Klara, Kuba (SNU), operated by EW/XG A332
https://www.touristik-aktuell.de/nachri ... nta-clara/

Die Route ab DUS nach SNU wird im Gegenzug eingestellt.

Tschaggoman
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Re: News Eurowings (Langstrecke)

Beitrag von Tschaggoman » Montag, 24. Juni 2019, 12:38:08

EW steigt wohl aus der Langstrecke aus:

http://www.airliners.de/eurowings-kurzstrecken/50687

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