Nach jahrelangen Verhandlungen ist es nun endlich soweit: Die irische Lowcost-Airline Ryanair, mittlerweile eine der größten europäischen Fluggesellschaften, wird ab dem 15. Mai den Flughafen Köln/Bonn bedienen. Auf einer Pressekonferenz heute mittag wurden die Details bekannt gegeben: Zunächst werden die Ziele Girona (an der Costa Brava, bei Barcelona) 6-mal wöchentlich und Palma de Mallorca täglich bedient. Der Köln Bonn Airport rechnet durch die Streckenerweiterung mit über 200.000 Passagiere zusätzlich für 2012 und gleichzeitig mit 200 neuen lokalen Jobs.

Schon seit Jahren ist eine Zusammenarbeit des Köln Flughafens mit Ryanair im Gespräch. Schon 2007 gab es erste Ernst zu nehmende Gerüchte. 2009 berichtete die Fachzeitschrift Aero International über ein mögliches Engagement der Iren in Köln. Vor anderthalb Jahren wurden wiederum über eine Zusammenarbeit berichtet (Artikel). Bislang kam es zu keiner Einigung. Ryanair ist als harter Verhandlungspartner bekannt, der Kosten an möglichst vielen Stellen drücken will – mit Forderungen, die oft an die Schmerzgrenze der Flughäfen gehen. So schienen die Gespräche Anfang 2011 wieder gescheitert (wir berichteten), während später Flughafen-Chef Garvens selbst wieder über Verhandlungen sprach (Link).

Doch nun ist der gordische Knoten offenbar durchschlagen. Entgegen ersten Vermutungen gestern, z.B. seitens fvw.de wird es allerdings zunächst keine Basis am Köln Bonn Airport geben.

Das Leitungsteam der CGNCommunity begrüßt diese Entwicklung sehr. Mit nunmehr fünf neuen Airlines im Sommerflugplan 2012 stellt sich der Flughafen “auf breitere Füße” und wird somit unabhängiger von der Entwicklung bei einzelnen Airlines. Vor allem Air Berlin hatte in den letzten zwei Jahren massiv Strecken ab Köln/Bonn gestrichen, aber auch die Lufthansa-Tochter Germanwings sorgte – anders als angekündigt – kaum noch für Wachstum. Nun stehen die Chancen gut, dass das Kölner Streckenangebot auch über die bereits bekannt gewordenen neuen Ziele und Airlines einen weiteren Ausbau erleben kann und der Abwärtstrend dauerhaft gestoppt wird.

Link zur Meldung auf airportzentrale.de.

Link zur Pressemitteilung des Köln Bonn Airports.

Die Flüge sind buchbar auf http://www.ryanair.com/de .

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Sobald es Neuigkeiten von der Pressekonferenz gibt, werden wir sie selbstverständlich an dieser Stelle bekanntgeben.

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Die Verteidigungsminister Deutschlands und Kanadas, Thomas de Maizière und Peter MacKay, haben auf eine verstärkte militärische Zusammenarbeit verständigt und dabei beschlossen, zukünftig den Flughafen Köln/Bonn als Basis für militärische Flüge in Europa zu nutzen. Bislang wurde an Spangdahlem in der Eifel geflogen. Dies sorgt für Unmut am Flughafen und bei der NRW-Landesregierung.

„Im Hinblick auf die damit verbundene zusätzliche Lärmbelastung vor allem zur Nachtzeit lehnen wir die Pläne ab“, sagte der Vorsitzende der Geschäftsführung des Flughafens, Michael Garvens, am Mittwoch. Eine Verlagerung von Nachtflügen in den Ballungsraum Köln-Bonn sei nicht vermittelbar. Der Flughafen wolle die Lärmbelastung für die Anwohner so gering wie möglich halten.

NRW-Verkehrsminister Harry Voigtsberger hat Verteidigungsminister Thomas de Maizière (CDU) daher um ein klärendes Gespräch gebeten. “Die Landesregierung sieht alle Aktivitäten kritisch, die ihr Ziel der Reduzierung des Nachtfluglärms gefährden können.” Bislang ist der Umfang der geplanten Operationen unklar.

Quellen u.a.:

Artikel im General-Anzeiger Bonn

Artikel im Kölner Stadt-Anzeiger

Als Update zu den bislang veröffentlichten Zahlen hier nun die genauen Zahlen der ADV für 2011. Für Köln/Bonn verliefen sowohl der Dezember als auch das gesamte Jahr uneinheitlich. Im Passagierbereich gab es ein leichtes Minus zu vermelden, während die Passagierzahlen in Bundesschnitt deutlich zulegen konnten. Besonders die großen Flughäfen profitierten 2011 von diesem Wachstum, während die mittleren und kleineren Flughäfen – besonders jene mit höherem LowCost-Anteil – eher Passagiere einbüßten. Im Cargo-Bereich konnte Köln/Bonn 2011 deutlich zulegen, während der Bundestrend sich eher verhalten zeigte. Im Dezember schwächte sich dieses Wachstum jedoch deutlich ab und CGN lag etwas unter dem Bundesschnitt. Bei den Passagierzahlen belegte CGN damit Rang 6 der deutschen Verkehrsflughäfen, im Bereich Fracht Rang 3 hinter Frankfurt und Leipzig. Insgesamt starteten und landeten 2011 weniger Flüge in Köln/Bonn als im Vorjahr.

Die Ergebnisse für Köln/Bonn im Einzelnen:

Passagiere:

• Dezember: 591.524   -1,8% ( Bundesschnitt +7,0% )
• Jan. – Dez.: 9.623.398   -2,3 % (Bundesschnitt + 4,8%)

Fracht:

• Dezember: 63.97   +3,1 %( Bundesschnitt +5,6% )
• Jan. – Dez.: 742.372   +13,1% (Bundesschnitt + 5,0%)

Bewegungen:

• Jan.-Dez. 130.921   -2,5

Quelle: ADV

In einem heute veröffentlichten Interview mit dem Kölner Stadt-Anzeiger hat Flughafen-Chef Michael ein Anreizsystem zum Einsatz leiserer Frachtflugzeuge in der Nacht in Aussicht gestellt. Besonders erhofft sich der Flughafen von dieser Maßnahme einen schnelleren Ersatz der lauten MD-11-Frachter durch die neue und deutlich leisere Boeing 777F. Erst kürzlich wurde bekannt, dass FedEx schon ab April einen ersten regelmäßigen MD11-Kurs durch Boeing 777F ersetzen will (Link).

Das Interview mit Michael Garvens finden Sie hier.

Eine kurzfristige Entlastung für lärmgeplagte Anwohner bedeutet überdies der Rückzug der Lufthansa Cargo aus Köln/Bonn. Die Airline hatte als Folge des in Frankfurt verhängten dortigen Nachtflugverbots einige Flüge über Köln/Bonn geleitet (wir berichteten). Ab dem Sommerflugplan sollen diese Flüge trotz des weiterhin bestehenden Nachtflugverbots wieder ab Frankfurt fliegen. Dort sollen die Tagesrandzeiten genutzt werden, was allerdings, so Lufthansa Cargo, zu Serviceeinbußen führt.

Weitere Informationen finden Sie hier.

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Wie dem gestrigen Newsletter der Kölner Günstig-Airline zu entnehmen ist, wird das Flug-Angebot nach Nordafrika mit der Aufnahme der Ziele Tanger und Casablanca weiter ausgebaut. Beide Strecken werden zum 06.06.2012 bzw. 07.06.2012 aufgenommen und fortan 1x pro Woche angeboten. Um insbesondere die vor einigen Tagen veröffentlichten neuen Strecken, u.a. nach London-Heathrow, bedienen zu können, baut Germanwings aber gleichzeitig noch den Sommerflugplan um und streicht insbesondere auf den Routen nach Berlin und München einige Umläufe. Berlin wird zum anstehenden Sommer werktäglich noch bis zu 6x täglich angeflogen, die bayerische Landeshauptstadt bis zu 4x täglich. Auf allen Flügen kommt jeweils ein A319 mit 150 Sitzplätzen zum Einsatz. Insgesamt wird Germanwings im anstehenden Sommerflugplan bis zu 16 Maschinen ab Köln/Bonn im Einsatz haben. Die Marokko-Ziele wurden im letzten Sommer noch von Air Berlin ab Köln angeboten, dann aber im Zuge des Sparprogramms gestrichen. Gleichzeitig hatte Germanwings sein Interesse an der Streckenübernahme gezeigt. Dies wurde nun entsprechend umgesetzt.

Flugplan der neuen Ziele in Marokko:

Köln/Bonn – Tanger 4U380  22:45-23:40 (donnerstag)

Tanger – Köln/Bonn 4U381 00:30-05:35 (freitags)

Köln/Bonn – Casablanca 4U300 22:45-00:20 (mittwochs)

Casablanca – Köln/Bonn 4U301 01:00-06:25 (donnerstags)

Buchbar sind die Flüge ab sofort bei germanwings.

Germanwings A319 in Köln-Bonn

London-Heathrow, Catania, Neapel, das kroatische Rijeka und Nador in Nordafrika heißen die neuen Ziele im Germanwings-Sommerflugplan. Ebenfalls neu im Sommerflugplan ist das Flugziel Alghero, das Germanwings im Charter für den Reiseveranstalter Berge und Meer anbietet. Erst kürzlich hatte die Kölner Airline neue Strecken nach Tunis und Jerez de la Frontera bekannt gegeben. Catania wird 2x, Neapel 4 x, Rijeka 3x und Nador 2x wöchentlich angeboten. Die Strecke nach London-Heathrow wird von der Muttergesellschaft Lufthansa, welche die Strecke in der letzten Zeit durch BMI bedienen ließ, an Germanwings abgegeben und unverändert 3x täglich bedient. Die Strecken nach Barcelona (+3), Berlin (+8), Dublin (+1), Edinburgh (+1), und Prag (+3) werden aufgestockt.

Leider werden dafür andere Strecken gestrichen. Neben den schon bekannt gewordenen Streichungen nach Belgrad, Burgas, Kopenhagen, Marrakesch,  Menorca und Sofia wird im Sommer auch Marseille nicht mehr bedient. Weniger Flüge gibt es in Zukunft nach Ankara, Bari, Budapest, Dresden, Friedrichshafen, Klagenfurt, Leipzig, Moskau und München.

Insgesamt bleibt somit das Flugangebot des Lufthansa-Konzern einschließlich Germanwings ab Köln im Sommerflugplan 2012 ungefähr konstant im Vergleich zum Vorjahr.

Buchen Sie die neuen Ziele bei germanwings.

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UPDATE 23.01.2012: Germanwings hat bekanntgegeben, dass die Flüge von Köln/Bonn nach Nador bereits zum 30.03.2012 aufgenommen werden. Bis zum ursprünglichen Starttermin Ende Mai wird die Route dann immer 1/7 (freitags) geflogen, danach auf 2/7 erweitert (dienstags und freitags).

Der Flughafen Köln-Bonn hat einen neuen Internetauftritt. Getreu dem Motto “Köln Bonn Airport – so simple” erscheint die neue Webseite nicht nur in frischem neuem Design, auch wurde die Menüführung komplett überarbeitet, damit ein möglichst einfacher und schneller Zugriff auf die gewünschten Inhalte möglich ist.

Sie finden die neue Webseite unter www.cgn.de

Die Pressemitteilung zur neuen Webseite finden sie hier.

Foto: Köln Bonn Airport

Das Leitungsteam der CGNCommunity wurde am 22. Dezember 2011 von Herrn Michael Garvens, Vorsitzender der Geschäftsführung des Köln Bonn Airports zu einem Interview empfangen. In diesem Interview, das wir hier für Sie und Euch einstellen, konnten wir über viele in unserer Community diskutierten Fragen und Anliegen sprechen. Herr Garvens outet sich hier als “eifriger Leser” des CGNCommunity-Forums und nimmt u.a. Stellung zu aktuellen Entwicklungen im Passagier- und Frachtbereich sowie zur Besucherterrasse.

Den Interviewtext finden Sie in unserem Forum.

Wir möchten uns an dieser Stelle nochmals herzlich bei Herrn Garvens bedanken sowie bei allen, die zum Gelingen dieses Projekts beigetragen haben.

Nachdem im laufenden WInterflugplan Edinburgh durch Easyjet  ganz und durch Germanwings teilweise teilweise gestrichen wurde, wird die Kölner Günstig-Airline auch Kopenhagen und Belgrad ersatzlos streichen, dies ab dem 15. bzw. 29. Januar. Diese Entwicklung beim Kölner Platzhirsch gibt Grund zur Sorge, scheint es doch, dass mit der starken Ausweitung des Lufthansa-Angebots ab Düsseldorf die Konzerntochter Germanwings und damit auch der Kölner Flughafen weiter das Nachsehen haben.

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